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博瑞GE实车到店 两种动力总成提供更多选择

近两年,各个车企都在新能源领域发力,各种车型悉数登场,5月28日吉利推出了博瑞GE系列车型。MHEV轻混动车型和PHEV插电混动共8款车型。高颜值、良好的燃油经济性成为不少人对其的第一印象。

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博瑞从问世之后,便被称其为“最美中国车”,而博瑞GE依然时尚大气,在细节上带有诸多时尚元素。

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KC平台打造出的它与博瑞的整体设计相承一脉,较为明显的变化是前脸和尾部的变化,更加的精致耐看。

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水滴涟漪式的前脸时尚动感,在继承家族式设计的同时,也更加立体丰满。银闪闪的镀铬饰条的运用恰到好处,没有很“油腻”的感觉。比燃油版的博瑞更精致了,在配合左右的大灯,整体呈一个“V”字形,比例拿捏的十分到位。

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尾灯的变化也令人惊喜,有一个转折的曲面,非常的吸引眼球。

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车身侧面的设计与博瑞一样,从尾到头的长线条勾勒出修长的车身,彰显商务气息。总体来讲博瑞GE的造型大气端庄,原创度和辨识度都很高。

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内饰层次分明、上下规整,更大的液晶屏幕与整个中控面板融合到一起,时尚又美观。面板右侧上的“时空隧道”的花纹点缀,起到很好的装饰效果。作为一辆混动车型,这种“科技范”相信不少”IT”精英会喜欢。

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“V”字形的银色饰条与外观相呼应,在加上“回”字形的中国元素,博瑞的内饰真的很用心。三辐式多功能方向盘搭配大面积钢琴烤漆饰板以及镀铬装饰条,提升了豪华感。总体来讲内饰有着很多耐人寻味的地方。

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动力方面提供两种动力总成,博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统;MHEV轻度混动版则搭载1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统,其中发动机的最大功率达180马力,最大扭矩265N·m,电机的最大功率为16马力,最大扭矩为50牛·米,官方给出的综合油耗为5.8L/100km。

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博瑞GE插电式混动版有舒适、运动、经济三种驾驶模式,还可以选择纯电动/混动状态行驶,当使用纯电动状态行驶时,最大时速为120km/h,当表显续航里程为零的时候发动机会强制启动,除此之外,博瑞GE还提供了SAVE功能,驾驶员可以主动设置目标电量,当电池达到这个电量时发动机会强制启动。

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博瑞GE相比博瑞上的变化不小,在节能减排、环保出行的潮流下,这款车存在的意义重大。两种不同的动力总成,也给消费者带来更多的选择。而在内饰和外观上,无论是设计还是用料都有赶超合资的能力。博瑞GE与新博瑞在传统燃油领域和新能源领域上共同发力,在B级车市场形成强有力的竞争。

图文/廖浩宇

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